Aqui você pode conhecer as principais sugestões para o uso mais sustentável do carro nas grandes cidades, fruto dos debates realizados na oficina “Uso Consciente do Carro”. A atividade foi promovida pelo Instituto Akatu, no dia 12 de setembro, na capital paulista, com a participação de representantes das empresas parceiras do Akatu: Energias do Brasil, Itaú, Philips, Nestlé, HP, Soluttia e Companhia de Notícias (CDN), além de integrantes da equipe do próprio Akatu, tendo como objetivo buscar alternativas e soluções que levem a um uso sustentável do carro nas grandes metrópoles.
Carona solidária
Como a grande maioria dos carros que rodam em São Paulo leva apenas um ocupante – a média é de 1,2 ocupante por carro –, uma importante questão levantada pelos participantes da Oficina foi pensar como otimizar o uso do carro, colocando um número maior de pessoas dentro do mesmo veículo.
A principal sugestão nessa direção, e apoiada por todos, foi investir na implantação de um sistema de carona solidária nas empresas e também nas escolas. Já existem softwares que podem ajudar a combinar horários e locais para montar um eficiente sistema de carona.
Todos concordaram que a primeira dificuldade a ser enfrentada é provocar uma mudança de atitude nos motoristas que, tradicionalmente, preferem rodar sozinhos. Para vencer a resistência inicial, foi sugerido que tanto empresas quanto escolas apresentem aos seus funcionários/estudantes os impactos negativos do uso atual do carro nas grandes cidades, com base no fichário distribuído pelo Akatu, contendo os efeitos do uso do carro, e apresentando o documentário “Sociedade do automóvel”, onde diversos impactos são debatidos.
Incentivos para quem aderir à carona solidária
Com o objetivo de incentivar a iniciativa nas empresas, pensou-se em oferecer aos participantes do programa de carona solidária uma vaga especial demarcada nos estacionamentos das empresas e divulgar as escalas de carona inclusive para as chefias dos setores envolvidos, para que estas auxiliem seus funcionários a se organizar.
Nos colégios, foi sugerido distribuir listas aos pais e responsáveis para que digam se pretendem ou não participar do sistema de rodízio de carona.
Metas a serem atingidas com a implantação da carona solidária
Outra sugestão foi estabelecer metas de aumento da ocupação dos carros nas empresas. A idéia é descobrir qual a média atual de ocupação dos carros dos colaboradores de uma determinada empresa, fazer a campanha de sensibilização para os impactos do uso do carro nas grandes cidade, organizar uma campanha de carona solidária seguindo as sugestões surgidas na Oficina do Uso Consciente do Carro e então estabelecer objetivos bem definidos para a implantação da carona solidária. Por exemplo, se hoje a média é de 1 ocupante por veículo, a idéia poderia ser que em um ano se tenha 4 ocupantes em 20% dos carros de colaboradores, o que daria uma média de ocupação aproximada de 1,8 pessoas por carro.
Todas essas medidas ajudam a dar visibilidade aos rodízios de carona, permitindo a criação de um vínculo social entre os participantes, que passam a ser identificados positivamente por suas atitudes.
